Una linea filante e pulita, che fa subito pensare ad una aerodinamica particolarmente efficiente, un’ala alta interamente in metallo senza montanti, una cabina è di 125 cm, i volantini e un interessante portellone laterale per il bagagliaio sono le prime caratteristiche che balzano all’occhio osservando il nuovo HIGH WING Bristell B8.
Il modello base monta un Rotax 912ULS da 100 CV ma si sta già lavorando per l’installazione delle opzioni IS, 914 e 915IS.
Il velivolo sara presentato ufficialmente ad AERO Friedrichshafen 2020 e sarà certificato nella Repubblica Ceca come UL con MTOW 600Kg.
